{"id":1826,"date":"2006-07-29T09:03:57","date_gmt":"2006-07-29T08:03:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kritische-masse.de\/wordpress\/blog\/bildkomposition-vor-maritim-wm-2006-berlin\/"},"modified":"2023-12-18T08:49:03","modified_gmt":"2023-12-18T07:49:03","slug":"bildkomposition-vor-maritim-wm-2006-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/2006\/07\/bildkomposition-vor-maritim-wm-2006-berlin\/","title":{"rendered":"Bildkomposition vor Maritim WM 2006? Berlin"},"content":{"rendered":"<p>Als ich einmal musste, war dort:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg\" class=\"thickbox\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/media\/1\/2006-07-vorfahrt.teaser.jpg\" \/><\/a><\/a><\/p>\n<p>Es handelt sich wieder einmal um ein Meisterwerk echt deutscher Stillleben-Fotografie. Das r&uuml;hrt von der Mischung der St&auml;nderfarben (gold) in Zusammenhang mit Auto (silber) und der Tiefe (links, schwarz) her, die farb- und formsymmetrisch gebrochen vervielfacht wird durch die einzigartige Fluchtlinien-Struktur, vor allem in der rechten Bildh&auml;lfte. Diese Strenge wird verst&auml;rkt durch die metrischen, ich m&ouml;chte fast sagen, mystischen Schnitt des Autos, welches Senkrecht zur Flucht der Vorfahrt verweist.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Als ich einmal musste, war dort:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?ssl=1\" class=\"thickbox\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1825\" data-permalink=\"https:\/\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/2006\/07\/bildkomposition-vor-maritim-wm-2006-berlin\/attachment-2006-07-vorfahrt\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?fit=1024%2C768&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"2006-07-vorfahrt\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?fit=1024%2C768&amp;ssl=1\" class=\" size-full wp-image-1825\" height=\"375\" width=\"500\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?resize=500%2C375&#038;ssl=1\" alt=\"Vorfahrt\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?resize=840%2C630&amp;ssl=1 840w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kritische-masse.de\/logbuch\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/2006-07-vorfahrt.jpg?resize=440%2C330&amp;ssl=1 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es handelt sich wieder einmal um ein Meisterwerk echt deutscher Stillleben-Fotografie. Das r&uuml;hrt von der Mischung der St&auml;nderfarben (gold) in Zusammenhang mit Auto (silber) und der Tiefe (links, schwarz) her, die farb- und formsymmetrisch gebrochen vervielfacht wird durch die einzigartige Fluchtlinien-Struktur, vor allem in der rechten Bildh&auml;lfte. Diese Strenge wird verst&auml;rkt durch die metrischen, ich m&ouml;chte fast sagen, mystischen Schnitt des Autos, welches Senkrecht zur Flucht der Vorfahrt verweist. <!--break--> So w&auml;re es nur ein verdammt gutes Bild, zu einem genialen wird es durch die Verwendung des schlichthaft Runden in Form des Balles, der quasi das Bildzentrum der Mercedes-Spitze, dialektisch in sich aufhebt und bricht. Er scheint fast zu t&auml;nzeln auf der harten Haube der Realit&auml;t der Wirtschaftsmacht. <\/p>\n<p> Dem korrespondiert optional, fiktional und diametral, wo nicht gar postpositionell, der kleine M&uuml;llhaufen am Stra&szlig;enrand, seinerseits Einspruch erhebend f&uuml;r die Gesamtheit der Unterdr&uuml;ckten der Menschheit, die dem Unwesen der streng getakteten Lebenswelt (die sich verdichtenden Laternen) sich unterordnen m&uuml;ssen und doch nur Randfiguren, an der Grenze zur Beduetungslosigkeit in einer Zeichenwelt aus Ver-Zeich-Nungen sind und ist, wo nicht w&auml;re.<\/p>\n<p> Diese Rhythmusversch&auml;rfung macht aus einem schlichten Foto ein &auml;sthetisch hinreichend durchdrungenes Kunstprodukt. <\/p>\n<p> In ihm sind Faszination und Imagination gleichsam verwirkt, Kritik und Krise bis zur Kenntlichkeit retouchiert. Ein Meisterwerk, welches Sie, meine lieben Blogleser auf der ganzen Welt ganz kostenlos zur Ansicht erhalten. Sozusagen als <b>mein<\/b> Dank an die Menschheit f&uuml;r ihre Freiheit, sich selbst bestimmen und w&auml;hlen zu k&ouml;nnen, als das bessere Leben, welches alle wollen, aber keiner kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ich einmal musste, war dort: Es handelt sich wieder einmal um ein Meisterwerk echt deutscher Stillleben-Fotografie. Das r&uuml;hrt von der Mischung der St&auml;nderfarben (gold) in Zusammenhang mit Auto (silber) und der Tiefe (links, schwarz) her, die farb- und formsymmetrisch gebrochen vervielfacht wird durch die einzigartige Fluchtlinien-Struktur, vor allem in der rechten Bildh&auml;lfte. 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Seit 2023 Wiederaufnahme. Promotion mit einer Arbeit \u00fcber Adornos kompositorische und theoretische Auseinandersetzung mit der Zw\u00f6lftontechnik. Arbeit f\u00fcr den Bayerischen und den Mitteldeutschen Rundfunk als freier Autor und Regisseur \u2013 zumindest bis Ende 2015. Online-Redaktion f\u00fcr neue musikzeitung, Jazzzeitung und Oper &amp; Tanz. 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